QT300 Hub Reduction Drive Axle (generasi ka-4)

Katerangan pondok:

1. hirup kacapean reliabiliti panjang:Ngahontaltorsi kaluaran maxof55000Nm sareng umur reliabiliti ningkat ku 40%.

2. kapasitas loading luhur:Perumahan kalawan ketebalan témbok unequal, tambahkeun tulangan tulang rusuk on aréa radius, make struktur bagian kotak pikeun aréa spring sela.

3. Kahirupan kacapean gear anu langkung luhur: Usinggear makuta hiji-sapotong kalawan stiffness ngarojong luhur.

4. Prosés assembly leuwih saderhana: Ngagunakeun odesain ne-sapotong pamawaka reducekuantitas komponén.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Parameter produk

Barang	Parameter
Kapasitas Muatan (kg)	13000/pc
Jalur kabayang (mm)	1804–1880
Spring Center Jarak (mm)	960, 1035, 1040
Ukuran Bagian Perumahan (mm)	170×170×18
Mahkota Gear PCD (mm)	Φ300
Input jeung Output Ukuran Flange （mm）	Φ180 Waos Beungeut (ISO8667-T180)
Torsi Kaluaran Dipeunteun (Nm)	55000
Rasio Laju	3.867,4.143,4.267,4.571,4.77,4.8,5.143,5.263,5.459,5.849,5.921,6.73
Ukuran rem (mm)	Φ410 × 220
Ukuran Silinder Rem (in)	30/30 27/27
Torsi Rem (Nm)	29810
Beurat as (kg)	As pungkur 814 / As tengah 914 (Cast as perumahan)
Kabayang ningkatna jeung Ukuran （mm）	Tempatna ku liang tengah pasisian, baud kabayang 10 × M22 × 1,5, PCD Φ335
Fungsi Pilihan	ABS, adjuster otomatis
Desain custom-dijieun jeung konfigurasi nu sadia

Fitur produk

1. hirup kacapean reliabiliti panjang:Ngahontal torsi kaluaran max of 55000Nm jeung reliabilitas hirup ngaronjat ku 40%.

2. kapasitas loading luhur:Perumahan kalawan ketebalan témbok unequal, tambahkeun tulangan tulang rusuk on aréa radius, make struktur bagian kotak pikeun aréa spring sela.

3. Kahirupan kacapean gear anu langkung luhur:Ngagunakeun gear makuta hiji-sapotong kalawan stiffness ngarojong luhur.

4. Prosés assembly leuwih saderhana:Ngagunakeun desain hiji-sapotong pamawa pikeun ngurangan kuantitas komponén.

5. Fungsi radiasi panas anu langkung saé:Nambahkeun 17 iga radiasi panas dispersed ti luar carrier, enlarging aréa panas-radiasi pamawa.

6. Ningkatkeun kamampuan torsi-transmisi:Ngamutahirkeun struktur dukungan bantalan diferensial sareng ningkatkeun gear makuta anu ngadukung kaku pikeun ningkatkeun kamampuan torsi-transmisi ku langkung ti 10%.